抽芯铆钉在合压力的作用下如果因为失稳而产生弯曲变形，会造成架夹球、旋转不灵活等。铆钉是在厚度方向弯曲的柔度最大，所以只需去对铆钉在厚度方向的稳定性进行校核。抽芯铆钉在用度较小的厚度方向弯曲的柔度为式中：λ为柔度，μ为高度系数，i为惯性半径，J为了铆钉在厚度方向的惯性矩。

目前很多冷藏车制造厂为了节约成本，大量使用不防水的普通开口型抽芯铆钉铆接板材，由于开口型铆钉不能防水，在使用冷藏车的过程中，水分通过铆钉的钉芯断口处进入冷藏车的聚氨酯发泡层，使得发泡层内部充满水。由于在冷冻条件下水结冰后会膨胀，水结冰膨胀后将分离板材和聚氨酯发泡层的结合。在长期的使用过程，由于箱体不断在冷冻与常温的条件下转换，造成进入发泡层表面的水分越来越多。在冷冻条件下水结冰会膨胀，造成板材与聚氨酯发泡层的结合面分离越来越严重，从而导致箱体保温层保温能力的下降，有水发泡层部位不能保温，进而严重影响冷藏车的保温效果。这样不仅造成了能源的浪费，甚至会导致部分食品由于冷藏不良而变质。

这里需要介绍的是抽芯铆钉。抽芯铆钉的种类有很多，有些种类有防水功能，有些种类则没有。目前有防水功能的抽芯铆钉有封闭型铆钉和拉丝型铆钉两种。在这两种铆钉中，拉丝型抽芯铆钉除了拥有非常好的防水功能之外，与封闭型抽芯铆钉相比，其抗拉强度和抗剪强度也更大，因此拉丝型抽芯铆钉一直用于航运业的冷藏集装箱，且不可替代。其余种类的抽芯铆钉则基本不防水或者在使用过程受到震动导致防水效果不佳，目前不防水铆钉的种类有：普通开口型抽芯铆钉、双鼓型抽芯铆钉、单鼓型抽芯铆钉和灯笼型抽芯铆钉。